منذ فترة طويلة تعرف الميكانيكا فوائد سائق التأثير . لقد تم استخدام محرك الصدمات الهوائية في إصلاح السيارات لسنوات عديدة من أجل قدرتها على توفير قوة وعزم دوران كبير للجسم الذي يتم تشغيله دون نقل الطاقة أو التأثير إلى المشغل. وهذا جعلها مثالية للاستخدام في متاجر الإطارات لإزالة أو إعادة تثبيت المكسرات ، وهي مهمة كانت شاقة للغاية باستخدام مفتاح العروة ولكنها مهمة أصبحت لعبة أطفال مع سائق تأثير .
منذ وقت ليس ببعيد ، تم اختبار نفس النوع من التكنولوجيا في التدريبات اللاسلكية ، وولد سائق تأثير اللاسلكي. الآن ، قد لا يكون لدى السائقين الذين يستخدمون الأجهزة اللاسلكية المحمولة الصغيرة اليوم عزم الدوران للتعامل مع إزالة أو إعادة تثبيت المكسرات على سيارتك ، ولكنها متنوعة بشكل لا يصدق ، ليس فقط في متجر الأخشاب ولكن أيضًا في جميع أنحاء المنزل.
انها ليست مطرقة الحفر!
بعض الناس يميلون إلى إرباك سائق تأثير مع وظيفة حفر مطرقة وجدت في العديد من المثاقب الكهربائية . في حين قد يعتقد المرء أنهم يستخدمون حركة مشابهة ، فإنهم في الواقع يعملون بشكل مختلف تمامًا. ستحرك المثاقب المطرقة الجزء المتبقي من الثقب الذي يتم حفره (أعتقد قليلاً مثل آلة ثقب الصخور) ، وهو مثالي لحفر المباني. على العكس من ذلك ، فإن عمل سائق الصدم هو حركة متكررة عالية السرعة وقابلة للتوقف. يتيح هذا الإجراء لسائق الارتطام توفير مستوى عزم دور أعلى بكثير من المثقاب اللاسلكي دون إمكانية نقل عزم الدوران إلى المشغل.
مسامير القيادة:
يتيح العزم الإضافي الذي توفره حركة محرك التأثير للمستخدم القدرة على التعامل مع المهام الصعبة باستخدام أدوات أصغر. على سبيل المثال ، إذا كان أحدهم يقوم ببناء سطح بخشب معالج بالضغط ، فإن دفع مسمار برغي من ثلاثة أقدام بعد الآخر سوف يفرض ضريبة فعلية على البطاريات على مثقاب لاسلكي ثابت بـ 18 فولت.
أداء نفس المهمة مع محرك أصغر وأثر للصدمات ليس فقط لدفع المسامير بشكل أسرع ولكن مع جهد أقل لكل من الأداة والمشغل. بعد استخدام المثقاب اللاسلكي العادي للمهمة ، فإن استخدام محرك الصدمات لدفع مسامير بثلاثة أضلاع يشبه دفع البراغي إلى الزبد.
الحفر مع سائق تأثير:
يمكنك استخدام سائق صدمة كأداة؟ إطلاقا. مسألة الحقيقة ، حفر ثقوب نظيفة مع بت بأسمائها الحقيقية هو في الواقع أسهل بكثير مع سائق تأثير. واحدة من المشاكل مع حفر ثقوب القطر الكبير (1/2-inch والأوسع ، تصل إلى حوالي 1-3 / 8 بوصات في القطر) مع بت بأسمائها هو أن بت يمكن قرصة والتعليق في الحفرة. عندما تتعطل البقعة في الحفرة بواسطة مثقاب لاسلكي (أو أسوأ من ذلك ، تدريبات قوية ذات قوة عزم دوران عالية) ، يتم نقل دوران المحرك الذي تم تطبيقه على لقمة الحفر وتشوك إلى جسم المثقاب ، التواء التدريبات في يد المستخدم. في أفضل الحالات ، سوف ينزلق الحفر من يد المشغل ، أو ما هو أسوأ ، يمكن نقل عزم الدوران الثني إلى المشغل. لا استطيع ان اقول لكم عدد المرات التي أضر فيها معصمي من وجود عصا قليلا في حفرة.
مع سائق تأثير ، يتم تقليل احتمال حدوث مثل هذه الإصابة إلى حد كبير.
تنطبق حركة بدء الحركة وإيقافها على عزم الدوران في دفعات قوية ، ولكنها صغيرة ، مما يساعد على إبقاء الشاحنة قليلاً من الالتصاق. حتى عندما تعمل العصا ، فإن مقدار العزم الذي يتم إرجاعه إلى المشغل يكون ضئيلاً للغاية. هذا يجعل من سائق السيارة أداة مثالية للكهربائيين والسباكين ، الذين يحتاجون إلى حفر عدد من الثقوب 3/4 بوصة وأكبر من خلال ترصيع لمسارات الأسلاك والأنابيب. بالنسبة لأي شخص عانى من معصم ملتوي من تكرار الحفر المتكرر في أيديهم ، فإن استخدام سائق تأثير في نفس المهمة هو هبة من السماء.
أين ظرف؟
في معظم الحالات ، لا تأتي المحركات المؤثرة مع القفزة التقليدية ذات المفاتيح أو المفاتيح الموجودة على المثاقب القياسية السلكية واللاسلكية. بدلا من ذلك ، يتم استبدال تشاك ثلاثة زلة الفك بتغير سريع 1/8 بوصة تشاك عرافة.
هذا النوع من تشاك تقصر الطول الكلي للجسم من السائق ، مما يسمح للسائق تأثير لتناسب مناطق أصغر من التدريبات التقليدية. كما يسمح أيضًا بإتمام تغييرات البتة أسرع بكثير من تشاك تقليدي - يمكنك ببساطة الضغط على الحلقة الخارجية وإزاحة الجزء السفلي الموجود قبل إدخال اللقطة الجديدة في تشاك حتى تستقر في مكانها.
بطبيعة الحال ، فإن العائق إلى تشاك على غرار الانزلاق هو أنه يمكنك فقط استخدام 1/4-inch بت عرافة عرقوب في تشوك. ولحسن الحظ ، فإن معظم بتات التجويفات وبتات السائق تستخدم هذا الحجم القياسي الذي يبلغ حجمه 1/4 بوصة ، ولكن ستحتاج قطع الحفر التقليدية ذات الساق المستديرة إلى حجزها لمكبس الحفر أو الحفر .
التعددية هي بطاقة ترامب:
مع سائق تأثير ، اسم اللعبة هو براعة. نظرًا للقدرة التي توفرها حركة التصادم ، يمكن للمحرك الأصغر (وبالتالي ، بطارية أخف) توفير المزيد من عزم الدوران والطول بين الشحنات أكثر من المثقاب اللاسلكي الأكبر . يصبح هذا أمرًا مهمًا للغاية عند استخدام الأداة لساعات حتى النهاية. وحقيقة أن الحجم الأصغر لسائق التصادم (بالمقارنة مع المثقاب اللاسلكي) يسمح للكهربائيين والسباكين والنجارين بالحفاظ على سائق الصدمات في كيس من حزام أدواتهم ، بدلاً من حمله بشكل منفصل. بالتأكيد ، قد لا تكون هذه ميزة مهمة في متجر الأخشاب ، ولكن بالتأكيد سيكون الترحيب بالعزم الإضافي للحفر والقيادة.
كلمة واحدة من المذكرة عند استخدام سائق تأثير على القيادة مسامير على مشاريع النجارة غرامة. نظرًا لأن سائق الصدمات يميل إلى أن يكون أعلى سرعة وعزم دوران أكبر من المثقاب اللاسلكي أو المثقاب اللاسلكي ، فإنك ستحتاج إلى توخي الحذر لتجنب الإفراط في توجيه رؤوس البراغي بعد سطح الخشب. يمكن لعزم الدوران الإضافي للسائق أن يحرك رأس المسمار بسهولة أكبر من المطلوب.