01 من 03
عملية كتلة يسمح للقطارات متعددة
مارتن هوسباخ / غيتي إميجز ومع انتشار أنظمة التحكم DCC ، لا يتم التحدث عن فن توصيل أسلاك نموذجية لعمليات القطارات المتعددة باستخدام مصادر طاقة التيار المستمر التقليدية كثيرًا. يظل التحكم في كتلة التيار المستمر وسيلة فعالة لتشغيل مخطط ، ومع ذلك ، يمكنك دائمًا تحويله إلى DCC في المستقبل. سواء كنت تستخدم DC أو DCC ، لا تزال هناك تطبيقات يمكن أن يكون فيها امتلاك مسارات مسار منفصلة ميزة.
كتل
تشير القطع إلى عملية تقسيم السكك إلى أقسام ، مما يسمح لك بالتحكم في قطار واحد بشكل مستقل عن الآخر في كتلة مجاورة. غالبًا ما تقسم خطوط السكك الحديدية الحقيقية خطوطها الرئيسية إلى مربعات ، تحددها الإشارات ، للحفاظ على حركة المرور على مسافة آمنة وعلى الطريق الصحيح. في أنظمة DCC ، غالباً ما يتم استخدام الكتل لتشغيل أنظمة الإشارات وأيضاً لعزل المشاكل.
كم عدد القطارات التي يمكنني تشغيلها؟
مع عناصر تحكم DC ، ستظل محصورة بتشغيل القطارات استنادًا إلى عدد حزم الطاقة - أو سيارات الأجرة - التي تقدمها. إذا كنت تستخدم مفاتيح دوارة ، يمكنك إضافة العديد من سيارات الأجرة في وقت لاحق.
يعتمد عدد الكتل التي تحتاجها على خطة المسار الخاصة بك. بشكل عام ، يجب أن تكون كتل الخطوط الرئيسية أطول مدة تشغيل أطول للقطارات أو لفترة أطول. كما يمكنك عزل المقاطعات والأماكن التي من المحتمل أن تخزن فيها القطارات مثل المحطات وساحات التدريج ومرافق المحرك.
تجنب الذهاب إلى البحر عند إضافة كتل. كلما أضفت المزيد ، كلما كان عليك إدارة المزيد.
السكك الحديدية المشتركة مقابل اثنين من أسلاك السكك الحديدية
عند توصيل الكتل ، يمكنك إما قطع الفجوات في كلا القضبان أو سلك واحد باستمرار باستمرار وقطع فقط سكة واحدة. وهذا ما يسمى أسلاك السكك الحديدية المشتركة ، والتي تعمل بشكل جيد لإشارات الأسلاك مع معظم الكتل. مع حلقات إعادة الشعر ، سيكون لديك لقطع كل من القضبان. يمكنك استخدام أنواع مختلفة من مفاتيح القطار النموذجي لهذا المشروع.
02 من 03
قطع الثغرات
نجارين البلاستيك منفصلة كتل على هذين المسارين. هذا هو أسلاك السكك الحديدية المشتركة ، إلا أن السكك الحديدية القريبة معزولة. لاحظ أن أسماء الكتل مكتوبة على benchwork للمساعدة في indentification. © 2012 ريان سي كانكل ، مرخص لـ About.com، Inc. تحصل القطارات النموذجية على قوتها من القضبان ، لذلك لعزل القطارات مع التحكم في التيار المباشر ، تحتاج إلى عزل المسارات. ما عليك سوى استراحة صغيرة في القضبان لإنجاز هذا. يمكنك قطع سكة حديد واحدة - تسمى أسلاك السكك الحديدية المشتركة - أو كليهما. حدد الثغرات بعناية. على سبيل المثال ، عند عزل انحياز عابر ، ضع الثغرات بعيدًا بما يكفي عن مفتاح التبديل بحيث لا يفسد القطار الذي يعبر الفجوة نقاط الخلوص للمفتاح.
من الطرق السهلة لخفض الفجوات في أي مكان تريده في التخطيط هو استخدام قرص قطع في أداة محرك. بهذه الطريقة يمكنك وضع كل مسارك وإضافة كتل في وقت لاحق. ارتداء حماية العين عند استخدام هذه الأداة. بدلا من ذلك ، استخدم النجارين المعزولين لفصل المسارات. هذه النجارين البلاستيك السكك الحديدية سوف تساعد في الحفاظ على السكك الحديدية في الخط دون تحمل الحالية. النجار البلاستيكي ليس ضروريًا لمنع التيار - الفجوة وحدها كافية.
03 من 03
رفع الأسلاك
يتم تبديل مفتاح تبديل DPDT هذا للتحكم في إحدى الكتلتين بواسطة إحدى الكابينة. الأسلاك السوداء والبيضاء تذهب إلى المسار. تتصل الأسلاك الصفراء والحمراء بمفاتيح تبديل كتلة أخرى وكابينة A. وهناك متصل باللون الأزرق والأخضر من النوع Cab B إلى المحولات. © 2012 ريان سي كانكل ، مرخص لـ About.com، Inc. مع قطع الكتل ، حان الوقت لربط الأسلاك. بالنسبة للكتل ذات السكترين ، قم بتشغيل زوج واحد على الأقل من الأسلاك من كل كتلة مسار إلى أقطاب المركز على مفتاح تبديل DPDT أو مفتاح دوار إذا كنت تستخدم أكثر من سيارتي تاكسي.
سوف تقوم أسلاك الناقل التي تربط جميع الأقطاب العلوية والسفلية لمفاتيح DPDT بتوزيع الطاقة من سيارتي التاكسي. للتحكم في الطاقة بواسطة الكابينة A ، قم بإدارة مفتاح التحويل لأعلى. بالنسبة للكابينة B ، أدر المفتاح لأسفل. إذا كنت تستخدم مفتاح إيقاف تشغيل DPDT-center ، فيمكن أيضًا إيقاف التشغيل تمامًا بحيث لا يتحكم أي من الكابينة - وهي ميزة مفيدة جدًا.
تتبع الأسلاك
ستحتاج إلى زوج واحد على الأقل من الأسلاك - واحد لكل سكة حديد - لكل كتلة. بالنسبة للكتل الأقصر ، قد يفعل زوج واحد. بالنسبة للكتل الأطول ، فإن المغذيات المتعددة المتصلة بحافلة مشتركة ستوفر تيارًا أفضل. قد ترغب أيضًا في استخدام هذا المزيج من مغذيات المقياس الأصغر وأسلاك الحافلات الثقيلة في الكتل القصيرة أيضًا إذا كان لديك تشغيل طويل بين المسار ومفتاح التبديل. من الأسهل بكثير توصيل سلك المقياس الأصغر بالسلك بنفسه ، ولكن سلك الضوء قد لا يكون قادراً على توصيل جهد كافي على مدار أطول من القدم أو القدمين.
للحصول على تعليمات أكثر تفصيلاً عن مغذيات الأسلاك والحافلات ، اقرأ هذه المقالة أو شاهد مقطع الفيديو الإرشادي هذا. إرفاق الأسلاك إلى المسار باستخدام لقطات ميكانيكية أو عن طريق لحام لهم مباشرة على السكك الحديدية. قراءة هذه النصائح إذا كنت بحاجة إلى فرشاة على مهارات لحام الخاص بك.
مفاتيح الأسلاك
يمكن أن توجد مفاتيح تبديل أو دوارة على لوحة مركزية ، أو على طول لوحة التنسيق. هذا الأخير سوف يسمح لك بالسير جنبا إلى جنب مع القطار الخاص بك إذا كان لديك التحكم في دواسة الوقود الخانق. سيؤدي هذا الخيار أيضًا إلى اختصار تشغيل الأسلاك من المسار إلى باصات الكابينة. في التخطيطات الصغيرة ، تكون اللوحة المركزية في الغالب خيارًا أسهل. يمكن استخدام اللوحات أيضًا في تصميمات أكبر حيث يقوم مشغل أو مُرسل مخصص بمحاذاة الطاقة للمهندسين المختلفين.
في كلتا الحالتين ، الأسلاك على الجزء الخلفي من مفاتيح هو نفسه. اختر المفاتيح التي يتم تصنيفها لجهد وقطارات القطارات التي تستخدمها. تستخدم بعض المفاتيح محولات طرفية ، والبعض الآخر يحتوي على علامات تبويب لحام الأسلاك أو استخدام وصلات تجعيد. أي ستعمل.
إرفاق سلكين كتلة من المسار إلى أقطاب المركز على الجزء الخلفي من التبديل. حافظ على الأسلاك متسقة في جميع الكتل. لا عبور الأسلاك. لون الترميز سيساعد الأسلاك.
قم بتشغيل زوج من الأسلاك من مزود الطاقة الأول - الكابينة A - إلى الزوج السفلي من الأقطاب على المحول. قم بتشغيل زوج ثانٍ من مزود طاقة آخر - الكابينة B - إلى الزوج العلوي من القطبين. سيكون الموضع المادي لمفتاح التحويل في وضع المعاكس للتوصيل السلكي "المباشر" ، لذا فإن رفع المفتاح لأعلى سيؤدي إلى توصيل أسلاك المسار إلى الحافلة السفلية ، والكابينة A.
كما هو الحال مع الأسلاك المسننة ، استخدم مقياس سلكي ثقيل كفاية لمركبات الباصات هذه. يجب أن يعمل الرقم 14 أو رقم 12 لمعظم التطبيقات. لون ترميز الحافلات المختلفة هي أيضا فكرة جيدة. لاحظ رموز اللون لجميع الأسلاك الخاصة بك. قم بتسمية مفاتيح التبديل باستخدام اسم / رقم الكتلة وتعيينات الكابينة. قم بذلك على اللوحة للمشغلين وعلى الجزء الخلفي عند التبديل للصيانة.
ميزات اضافية
في ما يلي بعض الروابط إلى بعض التطبيقات الإضافية لتتبع الأسلاك التي قد تواجهها:
- الحلقات العكسية (Reterse Loops) : تتطلب هذه المقاطع الصوتية التي تحول قاطرة أو قطار ، مثل الحلقة ، أو واي ، أو القرص الدوار ، أسلاكًا خاصة لتفادي قصرًا. هذا من السهل القيام به لكل من DC و DCC.
- الإشارات : تضيف هذه الإشارة الاتجاهية الأساسية نكهة تشغيلية صغيرة إلى نظام كتلة التيار المستمر.
- الكشف عن الكتل : لمزيد من أنظمة الإشارات التفصيلية ، أو لتتبع القطارات في المناطق المخفية ، يمكنك إضافة اكتشاف كتلة إلى الأسلاك الخاصة بك.