الطيارة الأمريكية وما بعدها
غالبًا ما يُنظر إلى نطاق S باعتباره مرادفًا لنموذج American Flyer من قطارات السكك الحديدية. يتم تعريف مقياس S كـ 1: 64 أو 3 / 16th من البوصة إلى قدم واحدة. مقياس مسار S مقياس غير عادية 0.884 بوصة. يتم تصنيع قطارات المقياس S في أصناف AC و DC ، ولكن على عكس نطاق O يستخدم كلا النوعين مسارًا للسكك الحديدية. مرة واحدة على حافة الانقراض ، شهدت السكك الحديدية على نطاق S نهضة في العقدين الأخيرين.
01 من 10
مقياس S قياسي
تم تعريف تعيين حرف S للجدول من قبل جمعية السكك الحديدية النموذجية الوطنية (NMRA) في عام 1943. تم تحديد مقياس S (1/64) ليكون نصف واحد من مقياس واحد (1/32). مقياس واحد هو نطاق آخر غريب الأقدم. وبالمصادفة ، فإن مقياس اسم O مستمد بالفعل من حقيقة أنه كان يطلق عليه في الأصل مقياس الصفر لأنه في 1/48 كان أصغر من مقياس واحد. في الأيام الأولى ، كان يشار إلى هذا المقياس عادة بالمقياس 3/16.
02 من 10
S مقياس مقابل S المقياس
في نموذج " نطاق " السكك الحديدية يشير إلى علاقة الحجم بين النموذج ونموذجه الأصلي. يشير مصطلح "المقياس" إلى المسافة بين قضبان مسار القطار.
وبينما يستخدم المبتدئون هذه المصطلحات بشكل متبادل ، عادة ما يشير سكّار النموذج الأمريكي إلى "المقياس" الذي يعملون فيه ، بينما يتحدث مصممو السكك الحديدية في المملكة المتحدة عن "مقياسهم". ومن المفارقات ، أن استخدام المصطلحين "المقياس" و "المقياس" قد انعكسا ثقافيا. الرابطة الوطنية لمؤسسة S Gaugers، Inc. (NASG) هي مؤسسة أمريكية ، بينما يوجد مقر S Scale Model Railway Society في المملكة المتحدة. قد يرجع ذلك إلى حقيقة أن نماذج المقياس في وقت مبكر 3 / 16th شاركت 1.25 " مسارًا ثلاثيًا للسكك الحديدية مع قطارات مقياس 1:48 O.03 من 10
التاريخ المبكر
في حين أن بعض المؤرخين يكتبون أن هناك عارضين في المملكة المتحدة يعملون في نطاق 3/16 قبل الثلاثينيات ، يبدو أن ظهور مقياس 3/16 في أمريكا قد حدث بشكل مستقل عن جهودهم. وكل ما قرأته يشير إلى أن نماذج المملكة المتحدة المبكرة كانت نماذج غير مزودة بمحركات لعرض ثابت.
في منتصف 1930s قدمت كليفلاند نماذج 1: 64 مقياس نموذج القطار القطارات في الولايات المتحدة. لبعض الوقت ، تمت الإشارة إلى المقياس 3/16 على أنه مقياس "CD" لـ "Cleveland Designed". أنتجت CM نماذج عرض ثابتة ، ولكن سرعان ما تلتها أطقم الشاسيه بالطاقة. كانت أفضل قاطرات CM معروفة بـ PRR 0-6-0 Switch و Chicago Great Western 4-6-0 Ten Wheel. اليوم لا يزال هناك ما يسمى قاطرة واحدة CM قيد الوجود.04 من 10
AC Gilbert and American Flyer
في عام 1938 ، استحوذت شركة AC Gilbert (التي أصبحت فيما بعد الشركة المصنعة لمجموعات المصممين والألعاب التعليمية الأخرى) على شركة American Flyer Manufacturing Company (التي تأسست عام 1910). حتى ذلك الوقت صنعت شركة American Flyer قطارات السكك الحديدية النموذجية. بعد أن تم الحصول عليها من قبل شركة AC Gilbert في عام 1939 ، تم استخدام الاسم التجاري "American Flyer" في قطارات المقياس الجديدة 3/16 من AC Gilbert. أفهم أن Gilbert حصلت على إذن للتصنيع في الميزان من تصميم كليفلاند. لم أجد أي سجل لجيلبرت أنتج أي قطارات المقياس O من ذلك الوقت إلى الأمام. ومن المثير للاهتمام ، أن قطارات HO كانت تُباع تحت اسم Gilbert HO ، وليس American Flyer. واصل إيه سي جيلبرت تصنيع قطارات أمريكان فلايرز إس حتى عام 1966.
05 من 10
الدقة النموذجية
على الرغم من أن شركة AC Gilbert قد بدأت في إنتاج قطارات المقياس 3/16 في عام 1939 ، إلا أنها لم تكن نموذجًا حقيقيًا لقياس S. استخدمت هذه القطارات في وقت مبكر O مقياس المقياس 1.25 ". وسرعان ما تبعت الشركة المصنعة للقطارات النموذجية مارك مع قطارات المقياس الخاصة بها 3/16 لمسارات O. هذا أدى إلى إدخال قطارات O27 ، على الرغم من أن شركة Flyer الأمريكية لم تقدم منتجات O27. تأسست جيلبرت كرائدة في مجال السكك الحديدية النموذجية النموذجية ، وعلى عكس القطارات الخيالية الأخرى في ذلك اليوم ، كانت القاطرات ذات المقياس 3/16 في جيلبرت عبارة عن نماذج مقاييس لفئة PRR K5 4-6-2 و NYC J3 "Hudson". ، مع الحفاظ على هذا الدفع نحو الواقعية ، تم تغيير الشاحنات والآليات الأمريكية Flyer إلى 0.884 "مقياس وولد مقياس S / مقياس حقيقي.
06 من 10
السنوات العجاف
من زوال AC Gilbert في عام 1966 خلال 1970s كانت السنوات العجاف لالمتسلق S. قيل لي أن الاهتمام في نطاق S قد أبقى على الأرجح في البداية من خلال رسالة إخبارية صغيرة تسمى "S Gauge هيرالد". في وقت لاحق تم تشكيل الرابطة الوطنية من S Gaugers (NASG). هذه المنظمات ومجلة صغيرة أخرى تسمى "S Gaugian" وفرت وسيلة لمقاييس S لتبادل المعلومات ومواكبة العروض من الشركات الصغيرة على نطاق S مثل Kinsman ، ومختبرات ميلر ، و Enhorning. على ما يبدو ، فإن معظم المنتجات كانت مجموعات. هذا مشابه لحالة مقياس TT في أمريكا اليوم.
07 من 10
عصر النهضة
بدأت نهضة S حول عام 1980 عندما ظهرت American Models على المشهد مع مقياس S جاهز لتشغيل محرك الديزل FD-7 EMD. سرعان ما تبعها مجموعة من سيارات الركاب المبسطة ، وسيارات الشحن في وقت لاحق. هذا مهد الطريق لعودة S إلى نموذج السكك الحديدية السائدة. بما أن صانعي مقياس TT في أمريكا لم يتعلموا على ما يبدو ، لا يمكن لأي مقياس أن ينجح بدون الحاجة إلى تشغيل المنتجات. منذ هذه العروض الأولية من قبل American Models ، كانت هناك زيادة بطيئة لكن ثابتة في توافر S Scale جاهزة لتشغيل المنتجات.
08 من 10
أمريكا الطيارة اليوم
في عام 1967 تم الحصول على اسم العلامة التجارية الأمريكية الطيارة من قبل مالكي ليونيل ، LLC. في حين أن اسم العلامة التجارية الأمريكية Flyer سقطت خلال السنوات العجاف ، فإن النهضة في نطاق S قد دفعت ليونيل إلى عرض قطارات مقياس American Flyer S مرة أخرى. في عام 2008 ، احتل خط American Flyer حوالي عشر صفحات في كتالوج Lionel. بعض عروض American Flyer الحديثة مجهزة الآن بضوابط ليونيل TMCC الرقمية وأنظمة الصوت RailSounds. لكنهم يقدمون أيضًا مجموعة من منتجات American Flyer التقليدية.
09 من 10
غيرها من S مقياس الحديثة مصنعين
اليوم يتم تصنيع القطارات و ملحقات المقياس من قبل عدد من الشركات. وأبرز هذه النماذج هي شركة أمريكان مودلز ، التي بدأت النهضة ، وشركة إس هيلبر سيرفيس. وتعلن كل من هذه الشركات عن قطاراتها على أنها "أمريكان فلاي المتوافقة". يقدم S-Helper مجموعات بداية لطيفة للغاية مع مساره المتكامل الخاص بالطريق ، S-Trax. ويبدو أن المنتجات من هاتين الشركتين قادرة على المنافسة مع منتجات O و scale ذات المقاييس الأفضل بالتفصيل والجودة والسعر.
10 من 10
S مقياس في نحاس
بالنسبة للمجمع المميز ، فإن River Raisin Models و Pennsy 'S' Models و Overland Models وغيرها تقدم قطارات S Scale التفصيلية الدقيقة في النحاس. بالطبع ، تأتي هذه الأسعار بأسعار تتوقعها مقابل النحاس. ولكن كما يقول المثل ، لا يوجد شيء مثل وجبة غداء مجانية.