مفاتيح الربيع للقطارات

حول مفاتيح الربيع

مفاتيح تأتي في جميع الأشكال والأحجام. تم تصميم المحولات للسماح للقطارات باختيار مسارات متعددة - ولكن في بعض الأحيان لا تحتاج إلى العديد من الخيارات.

استخدمت خطوط السكك الحديدية الحقيقية مفاتيح نابضة منذ أكثر من 100 عام لجعل العمليات المتكررة أسهل وأسرع. يسمح مفتاح الزنبرك للقطارات بالمرور عبر النقاط إما من خلال اتجاه متباعد عندما تقترب من التبديل من الطرق المتباينة.

(وهذا ما يسمى "نقطة التحول زائدة".)

عندما يمر القطار من خلال التبديل ضد النقاط ، فإن الكمادات الربيعية التي تسمح للقطار بالمرور دون الخروج عن مساره ثم الإغلاق مرة أخرى بمجرد أن تنزلق كل عجلة. يتجنب هذا الاضطرار إلى التوقف لفتح وإغلاق المفتاح لتعيين مسار القطار.

عندما يقترب قطار التبديل من الاتجاه الآخر (نقطة المواجهة) ، يحافظ شد الربيع على المسار المحايد للطريق الطبيعي. عادة ما يتم وضع حامل التبديل أو المحرك هنا ، مما يسمح بإلقاء المفتاح للطريق المتباعد في الموقف الغريب.

مفاتيح الربيع في نموذج القطارات

السكك الحديدية نموذج أيضا استخدام مفاتيح الربيع كنوع خاص من التبديل أو الإقبال الذي نشأ نقاطه للعودة إلى الوضع الطبيعي. يدفع وزن القطار وشفة العجلات النقاط بعيدًا أثناء المرور. يسمح ذلك للقطار بالمرور عبر أي مسار متباعد من الواجهة الأمامية ، ولكن في مواجهة التبديل ، سيذهب القطار إلى المسار الطبيعي فقط.

تُستخدم مفاتيح الزنبرك في الأماكن التي تمر فيها القطارات عادة عبر الضلع العكسي للمفتاح في اتجاه نقطة الزائدة ، ولكن المسار الطبيعي عند مواجهتها. يعد استخدام التحويلات والترحيل و switchbacks من الاستخدامات الشائعة في النموذج الأولي. فالمفتاح الربيعي الذي يتم ضبطه دائمًا للتطبيع إلى اليسار عند كل طرف من جوانب انحياز ، على سبيل المثال ، سيسمح لقطارين بالمرور بأمان في اتجاهين متعاكسين دون إعادة محاذاة المسار.

معظم مفاتيح الربيع النموذجية لديها أيضا أحكام لتوجيه الخط يدوياً في حالة حدوث حركة غير طبيعية. أيضا ، عادة ما يتم منع القطارات من القيام بحركة عكسية قبل المرور بشكل كامل من خلال هذا المفتاح. مثل هذه الخطوة من شأنها أن تؤدي إلى مقدمة القطار في الاتجاه المعاكس.

مفاتيح الربيع سهلة الصنع على سكك حديدية نموذجية مع طول قصير من أسلاك البيانو. نظرًا لأن نماذج القطارات أخف بكثير من النموذج الأولي ، يجب الحفاظ على الحد الأدنى من التوتر لمنع دفع القطارات عن المسار.

جعل الربيع التبديل للحصول على قطار نموذجي

لإنشاء الربيع ، استخدم امتدادا من الأسلاك الصلبة (سلك البيانو يعمل بشكل جيد). قطع السلك بطول حوالي ثلاث بوصات. الطول الدقيق هو في الحقيقة ليست حرجة.

اصنع انحناء 90 درجة حوالي 3/8 "من طرف واحد من السلك. أدخل هذه الغاية في قاع الطريق الفلين أو سطح العمل على السطح الخارجي للسكك ، خلف النقاط. قاعدة قاعدية متينة وقوية تفيد هذه العملية.

أدخل الطرف الآخر من السلك في شريط الرمية.

الآن إنشاء نقطة ارتكاز من قطعة ثانية قصيرة من أسلاك البيانو أو حتى مسمار المسار. سيحدد موضع نقطة الارتكاز الاتجاه "العادي" على المحول. ضعه في الداخل أو خارج السلك الربيعي.

يمكنك ضبط شد الربيع بتحريك السلك للأمام أو للخلف. كلما اقتربت من نقطة ارتكازك إلى شريط الرمية ، سيتم تطبيق المزيد من التوتر. نظرًا للوزن الخفيف لسياراتنا ، ستحتاج إلى إبقاء التوتر منخفضًا قدر الإمكان لإغلاق النقاط دون الحاجة إلى القوة المفرطة لفتحها. تميل عجلات الطيار على القاطرات البخارية إلى أن تكون أكثر المشاكل وتجعل سيارة اختبار جيدة.

عندما تصبح راضيًا عن العمليات ، يمكنك الصابرة على التبديل كما تفعل عادة. قم بتبديل المفتاح عدة مرات عندما يجف الغراء ليبقيه يعمل بسلاسة. السلك ، وخاصة إذا رسم باللون الأسود ، سيكون بالكاد ملحوظ بمجرد الانتهاء منه.