كان F9 ، آخر من "العربات المغطاة" القياسية من EMD.
تاريخ النموذج
باني: جنرال موتورز ، قسم الدافع الكهربائي (EMD)
AAR اكتب: BB
تواريخ البناء: 1954-1960
عدد بني: 99 ألف ، 156 ب
قوة حصان: 1،750
المحرك: 16-567C
الطول: 50 قدم
بحلول عام 1954 ، بدأت خطوط السكك الحديدية في التحرك إلى ما بعد قاطرة طراز الكابينة ، وكانت تنتقل إلى نموذج "تبديل الطرق" الجديد بأعداد كبيرة. ولكن مع محركها الرئيسي 567C الذي تم ترقيته ، شعرت شركة EMD أن هناك ما يكفي من السوق المتبقية لإعطاء "عربة مغطاة" قديمة واحدة.
بدءا من FT في عام 1939 ، القاطرة المسؤولة أكثر من أي شيء آخر من أجل إزالة القاطرات البخارية ، وجد الخط المتنامي لوحدات F العمل على سكك الحديد في جميع أنحاء أمريكا الشمالية في كل نوع من أنواع الخدمات. باع السلف إلى F9 ، F7 ، ما يقرب من 4000 وحدة بين نماذج A و B. على الرغم من أن الأرقام ازدادت مع نماذج متتالية ، فإن F لم تكن متسلسلة مثل سلسلة E.
وقفت F في الأصل لأربعمائة حصانا مع F3. بحلول الوقت الذي جاء فيه F9 ، زادت الطاقة إلى 1750.
ومن المفترض عادةً أن تكون السكك الحديدية النموذجية هي التي أوقفت شركة F للشحن ، وأن الوحدات F هي نظير خدمة الشحن لقاطرات الركاب الستة من المحور E. كانت الحروف مستندة على قوة حصان كما هو مذكور ، وكانت Fs في المنزل في خدمة الركاب. زودت غلاية اختيارية بخار لتدفئة سيارة الركاب. كما عرضت EMD قاطرة أكبر لخدمة المسافرين ، FP9.
في وقت لاحق ، سوف تنمو F9 لفترة أطول في خدمة الوضع المزدوج المتخصصة للنيو هافن باسم FL9.
على الرغم من أن F9 يمكن أن تتعامل مع العديد من التعيينات بحد ذاتها ، إلا أنها كانت تعمل عادةً بمضاعفات من خلال استخدام كبلات MU. تعمل في أزواج مع وحدة "A" أخرى جعلت من التحركات العكسية أسهل من خلال عدم الحاجة إلى تشغيل القاطرات.
للحصول على طاقة إضافية بتكلفة أقل ، قدم EMD وحدات F9B أو معززة. عادة ما يتم تشغيل F9s كمجموعات من ثلاث أو أربع قاطرات أو أكثر على القطارات الرئيسية. ولتجنب المتطلبات النقابية المحتملة لأطقم الطائرات في كل وحدة ، فإن العديد من خطوط السكك الحديدية ترقيم قاطراتها A و B كمجموعات ABCD أو مجموعات أخرى من الحروف للدلالة على وحدات مختلفة كجزء من "قاطرة" واحدة.
ما لم تكن F9 مناسبة تمامًا ، مثل سابقاتها ، هو العمل الذي يتطلب تحركات معكوسة متكررة أو التبديل مع أعضاء الطاقم على الأرض. سرعان ما وجد عمال السكك الحديدية الأغطية الضيقة لمحوّلات الطرق الجديدة مثل RS-3 الخاصة بـ Alco و GP7 الخاصة بـ EMD أسهل بكثير للعمل معها.
خارجيا ، كان F9 مشابه جدا ل F7. والفرق الوحيد "الهام" في الإبراق هو إضافة مجموعة أخرى من اللوفرات قبل النافذة الأمامية في كل جانب. يمكن أن تؤدي خيارات مختارة من السكك الحديدية مثل مولد البخار والفرامل الديناميكية والتفاصيل الصغيرة في بعض الأحيان إلى بعض الخلط بين فئات مختلفة بما في ذلك F9 المتتالية.
كانت شركة EMD قد كشفت النقاب بالفعل عن GP7 وستصدر قريبا Geep الثاني ، GP9. وتم تمثيل مستقبل القاطرة في هذه القاطرات ، وسيظل GP9 أفضل بائع EMD حتى الآن ، في حين أن F9 باع أقل من 250 قاطرة.
على الرغم من انخفاض العدد ، وجدت شركة EMD مشترين في ما يقرب من 20 خط سكة حديد. تم بيع المزيد من قاطرات F9B مقارنة بما تم مزجه مع خطوط السكك الحديدية مع الوحدات الحالية من أساطيل F3 و F7 أو FP9s الجديدة. ولا يزال العديد منها يعمل اليوم في المتاحف والسكك الحديدية السياحية. تستخدم Norfolk Southern زوجًا من قاطرات F9A لقطاراتها التنفيذية ، على الرغم من أن هذه المباني أعيد بناؤها بكثافة وبالكاد تزيد قليلاً عن التشابه الخارجي مع النسخ الأصلية.
السكك الحديدية التشغيل الأصلي
- Atchison Topeka and Santa Fe - 18 A، 18 B
- خط ساحل المحيط الأطلسي - 2 A ، 2 B
- Canadian National - 0 A، 38 B (Built by GMD in Canada)
- Canadian Pacific - 0 A، 8 B (Built by GMD in Canada)
- Chicago Burlington and Quincy - 10 A، 3 B
- شيكاغو و Northwestern - 0 A ، 4 B
- شيكاغو و Rock Island - 31 A، 17 B
- Clinchfield - 0 A، 5 B
- كولورادو والجنوبية - 1 ألف
- دنفر وريو غراندي ويسترن - 4 أ ، 4 بي
- EMD (معيد) - 2 أ
- Erie Mining - 5 A، 6 B
- Ferrocarriles Nacionales de México - 10 A، 10 B
- فورت وورث ودينفر - 1 A
- عظيم الشمالية - 0 أ ، 6 ب
- كانساس سيتي الجنوبية - 2 A
- لويزيانا وأركنساس - 1 A
- لويزفيل وناشفيل - 9 ألف ، 4 بي
- طريق ميلووكي - 6 أ ، 6 ب
- ميزوري ، كنساس ، تكساس - 0 أ ، 4 ب
- Northern Pacific - 39 A، 32 B
- سانت لويس وسان فرانسيسكو - 0 أ ، 13 ب
- واباش - 1 أ
عارضات ازياء
تعد F9 واحدة من أكثر موديلات القطارات شيوعًا في السوق. انها خطوط ناعمة ونظرات جيدة تعطيه الكثير من النداء. وبما أن العديد من الطرق كانت بها ، فمن السهل العثور على نماذج مشهورة. كما أنها تجعلها غير مكلفة نسبيًا لتصنيع القوالب وتزيينها بحيث يكون هذا القاطرة خيارًا شائعًا جدًا لمجموعات البدء في العديد من المقاييس.
تتضمن قائمة النماذج المتاحة أدناه جميع الإنتاج الذي يمكنني تحديده في هذا الوقت. تتراوح الموديلات من إصدارات لعبة القطار الخام إلى نماذج المقاييس التفصيلية. من الممكن أن النماذج الإضافية ، وخاصة الواردات النحاسية ، كانت متوفرة في الماضي. كما تم إنتاج القاطرات المدرجة هنا بشكل عام في دفعات إنتاج محدودة ، وبالتالي فإن التوافر سوف يختلف. بالنسبة للمقاييس التي لا يتوفر فيها F9 ، يجب أن يكون F7 بداية جيدة للتفاصيل أو بديلاً كما هو.
N مقياس: Bachmann ، Intermountain، Life Like، Kato
HO Scale: Athearn، Bachmann، Cary (Bowser)، Intermountain، PEMCO، Roco، Stewart
يا مقياس: أطلس - س