01 من 04
تحسين الادخال اليدوي (مفاتيح)
تعد المفاتيح (المعروفة باسم نقاط الوتيرة أو النقاط) جزءًا مهمًا من العمليات في معظم خطوط السكك الحديدية. يفضل بعض العارضين تشغيل مفاتيحهم عن بعد من خلال تركيب آلات تحويل تعمل بالطاقة . تعتبر هذه المفاتيح رائعة بالنسبة للمفاتيح التي لا يمكنك الوصول إليها ، والتحكم في عدة مفاتيح في وقت واحد أو عمليات أسرع فقط.
لكن آلات التبديل يمكن أن تصبح باهظة الثمن. وحتى مع بعض المنشآت البديلة ، هناك أماكن قد لا تناسبها. ويفضل بعض الموديلات سرعة أقل من الاضطرار إلى إيقاف القطار للوصول إلى أكثر من ورمي التبديل - تماما مثل النموذج الأولي. إذاً مع أخذ ذلك في الاعتبار ، لا يوجد شيء خاطئ في الإقبال على القذف اليدوي ، أو مزيج من الاثنين معاً.
إذا كنت تريد الإقبال اليدوي ، فهناك العديد من الخيارات التجارية المتاحة في العديد من المقاييس. للحفاظ على المفاتيح مبطنة ، من الأفضل أن يكون لديك نوع من حوامل التبديل للحفاظ على النقاط في موضعها. بالنسبة للمفاتيح التي لا تأتي برمية من الشركة المصنعة ، هناك العديد من الخيارات من الشركات الأخرى التي ستعمل بشكل جيد. بعض هذه وظائف وظيفية بحتة ، والبعض الآخر لديه اتصالات لضفادع تبديل السلطة أو غيرها من الأجهزة ، وبعضها مفصل ليشبه مواقف التبديل النموذج الأولي.
ستغطي هذه المقالة التركيب الأساسي لرمي أرضي مشترك وبسيط مصنوع من قبل صناعات Caboose. يمكن استخدام رميات 202S الخاصة هذه على محولات مقياس HO و N من العديد من الشركات المصنعة. و Caboose يجعل العديد من الخيارات الأخرى لهذه المقاييس وغيرها أيضا.
تكلف هذه الرميات حوالي 3.00 دولار لكل مفتاح وتثبيتها في دقائق معدودة. مثل غيرها من الآلات والمحركات ، هناك بعض النصائح البسيطة التي ستساعدك على جعل هذه الأعمال الأفضل في كل مرة.
02 من 04
تسوية قاع الطريق
ستعمل رميات الأرض بشكل أفضل إذا كانت متساوية مع المسار. إذا كان لديك مسار على طريقة مرتفعة ، فقم بقطع قطعة صغيرة للتثبيت على الجانب.
في بعض الحالات ، قد ترغب في تحريك الأرض أكثر من المفتاح ، مثل عندما يكون مساران متقاربين معًا. مع القليل من العمل الإضافي ، يمكنك غالبًا العثور على طريقة لتوسيع مدى الوصول أو تحديد موقع رميات أرضيةك عن بُعد.
ستحتاج إلى إزالة الحافة المشطوفة على جانب الطريق على الجنزير لإتاحة إحكامًا أكثر. لجعل الكارثة أسهل ، شمل جوانب القطعة الجديدة.
اربط منصة القيادة بمنصتك بقليل من الغراء أو القليل من المسامير.
03 من 04
محاذاة الرمي الأرضي
يحتوي الإرضاء الأرضي على ربط صغير على أحد الأطراف والذي من المفترض أن يتناسب مع فتحة في نهاية قضيب التوجيه. في بعض المفاتيح ، مثل تلك التي نراها هنا ، قد تحتاج هذه الثقب إلى الحفر لاستيعاب الربط. كما يجب أن يتم ربط الوتد نفسه بقليل من زردية قطع الدفق. اقطع الوصلة حتى مع قاعدة الحامل لمنعها من التجليد على سطح الطريق عند إلقاء المفتاح.
بالنسبة لهذا المفتاح ، يكون للرمي الأرضي قاعدة أرق من الروابط ، لذلك يجب أن يلمع قليلاً. قطع قطعة من الستايرين أو البطاقات البلاستيكية حجم القاعدة وشريحة تحتها.
الأهم من ذلك ، عند تثبيت التبديل ، قم بذلك مع كل من النقاط ورمي الأرض في مركز توسيط. يجب أن يتم توسيط القضبان المكونة من نقطتين ، مع وجود فجوة حتى على الجانبين ، ومقبض لرمي الأرض مشيرا إلى الأعلى في الهواء. بهذه الطريقة عندما يتم وضع الأرض ، سيكون لها أرجوحة إلى الجانبين.
بعض الرميات لها نبع سيعوض عن الاختلافات الطفيفة ، لكن هذه الخطوة لا تزال تضمن أفضل النتائج. سيؤدي هذا أيضًا إلى تحديد موقع الجهاز بعيدًا بما فيه الكفاية عن المسارات لمنع مشاكل التخليص.
04 من 04
التثبيت النهائي
لإكمال التثبيت ، قم ببساطة بوضع الأرض في مكان مع زوج من المسامير. استخدم زوجًا من كماشة إبرة الأنف أو مجموعة مسمار مع مطرقة لمنع إتلاف الرمية.
يمكنك الآن الصابورة التبديل لإنهاء البحث. ما عليك إلا أن تأخذ عناية كبيرة أثناء انتشار وتغطية الصابورة حول النقاط ورميها وتحريك أجزاء من الأرض. يؤدي إلقاء المحوِّل بشكل دوري بينما تساعد مجموعات الغراء على منعه من الإمساك به.
لديك الآن قفل موثوق به للتبديل اليدوي الخاص بك الذي سيمنع رمي عرضي تحت القطار الخاص بك دون كسر البنك.