نصائح لاستخدام المسار المنحني مع نموذج القطارات

وضع منحنيات المسار عندما يبدو أن سكك الحديد النموذجية مسألة بسيطة ، ولكن يمكن أن يكون هناك مهارة أكثر مما تراه العين. في بعض الأحيان ، لا يدرك الأشخاص الذين يستخدمون نموذج السكك الحديدية الجديد أن منحنيات مسار القطار النموذجية تُباع بأقطار نصف قطرية مختلفة تسمح لك بتهيئة مساحات مختلفة وتشغيل مسارات متوازية مع بعضها البعض.

• 01 من 10

  هندسة منحنيات المسار: نصف القطر والقوس

  إن المصطلحين الهندسيين مهمان لفهم كيفية العمل مع المنحنيات عند تخطيط مسارات القطار النموذجية: نصف القطر والقوس.

  في الهندسة ، يكون نصف القطر هو مقطع الخط من مركز الدائرة إلى أي نقطة على الدائرة نفسها. تحتوي الدوائر الصغيرة على نصف قطر أشعار أقصر (يكون الجمع بين نصف القطر هو نصف قطر). تظهر الصورة على اليسار أقسامًا منحنية من Kato Unitrack في أربعة أقطار مختلفة. في الواقع ، تقدم كاتو أقسامًا منحنية في سبعة أقطار نصف قطرها ، واحدة أصغر واثنتان أكبر من نصف القطر الموضح هنا.
  
  يشير المصطلح arc إلى مقطع الدائرة ويتم التعبير عنه بالدرجات. تحتوي الدائرة بأكملها على قوس بزاوية 360 درجة ، بحيث تكون نصف الدائرة عبارة عن دوران 180 درجة ، وهو القوس اللازم لتشغيل القطار حوله لمواجهة الاتجاه المعاكس. كل قطعة منحنية في هذه الصورة لها قوس 45 درجة. اعتمادا على المقياس والشركة المصنعة ، يمكن العثور على قطع المسار في أقواس 15 و 22.5 و 30 و 45 درجة.

• 02 من 10

  كيف تؤثر المساحة المتوفرة على اختيارك لمنحنى المسار

  يمكن استخدام منحنيات الجنزير لتفتيت الرتابة للأقسام الطويلة المستقيمة من المسار عن طريق إدخال منحنيات. لكن فائدتها الحقيقية هي في تحويل القطارات الخاصة بك في الاتجاه المعاكس.

  للحصول على أفضل واقعية ، فإن القاعدة الأساسية في تخطيط مسار السكك الحديدية المثالي كانت دائمًا استخدام أكبر منحنى نصف قطر يمكنك القيام به. بالنسبة لعارضات السكك الحديدية ذوي الخبرة ، يعد هذا رد فعل تلقائي - للنظر إلى الطاولة والسطح المستوي الآخر وللبدء على الفور بالتفكير في أكبر منحنى نصف قطر يتناسب معه.

  بشكل عام ، يجب عليك استخدام منحنيات ذات نصف قطرها 18 بوصة أو أكبر في القطارات المقياس ، ونصف قطره 11 بوصة أو أكبر في مقياس N - إذا كان لديك مساحة ، أي.

• 03 من 10

  المشكلة مع مسافات ضيقة

  ولكن ماذا لو كانت المساحة المتاحة لديك هي مساحة ضيقة ، مثل 2 × 5 أقدام؟ قد يخبرك العديد من العارضين ذوي الخبرة أن هذه المساحة مناسبة فقط للتبديل - تخطيط لا يتغير 180 درجة على الإطلاق. عند تبديل التنسيقات ، لا يمكن تشغيل القطارات إلا ذهابًا وإيابًا. عندما يُجبرون على هذا التكوين ، يقوم صانعو النماذج عمومًا بإنشاء سيناريو يحاكي كيفية عمل القطار عند التقاط السيارات من إحدى الصناعات - مثل سيارات النطاط التي يتم ملؤها في صوامع الحبوب. يتمتع بعض الهواة كثيرًا بهذا النوع من النمذجة.
  
  ولكن إذا كنت تريد تخطيطًا مستمرًا للصفقة في مساحتك الصغيرة ، على الرغم من أنها قد لا تبدو نموذجية ، فإن الحد الأدنى من نصف القطر يصبح مهمًا جدًا بالنسبة لك. على الرغم من القاعدة التقليدية ، فلا يوجد سبب يمنعك من إنشاء دورة كاملة بزاوية 180 درجة ، شريطة أن يكون الحد الأدنى للقطر ممكناً. وعند إدخال الطفل إلى متعة نموذج السكك الحديدية ، فإن القواعد ليست هي الشيء الأكثر أهمية.

• 04 من 10

  القياسات الرئيسية: الحد الأدنى لنصف القطر والقطر

  يشار إلى أصغر مساحة يمكن تحويلها قطارًا على أنه نصف قطرها الأدنى . عند اختيار مقياس في نموذج السكك الحديدية ، من المهم أن تتذكر أنه كلما كان حجم المقياس أكبر ، كلما كان الحد الأدنى لنصف القطر لمنحنياتك. يعرض هذا المخطط الحد الأدنى من المنحنى المتوفر في مختلف المقاييس من الشركات المصنعة لمختلف طرازات السكك الحديدية .
  
  في الهندسة ، يكون القطر هو جزء الخط الذي يشطر الدائرة بأكملها ، وبالتالي يكون ضعف طول نصف القطر. ولكن عند تخطيط المساحة اللازمة لتشغيل القطارات ، عليك أن تتذكر أن نصف القطر الذي تعطيه الشركات المصنعة عادة ما يتم قياسه من وسط المسار ، وليس الحافة الخارجية. هذا يعني أنك تحتاج إلى إضافة العرض الكلي لقطعة الجنزير إلى القطر من أجل حساب المساحة اللازمة لتشغيل القطار بشكل صحيح.

• 05 من 10

  ملاحظة بخصوص منحنيات ضيقة للغاية

  قد تجد الشركات المصنعة التي تقدم منحنيات مسار N- التي هي أكثر إحكامًا من 11 بوصة نظرًا إلى أن معظم المتحمسين يمثل الحد الأدنى لنصف القطر لنمذجة واقعية. على سبيل المثال ، تقدم Kato منحنيات نصف قطرها 8.5 بوصة ، بينما يقدم المصنع الياباني Tomix منحنيات N بمقياس أدنى يبلغ قطره 103mm أو 4 بوصات. عادة ما يعتبر عمال السكك الحديدية الذين يعتبرون نموذجًا جادًا أنها صغيرة جدًا جدًا بالنسبة لتخطيطاتهم.

  ولكن بالنسبة للأطفال الذين يتم إدخالهم إلى هذه الهواية ، فإن هذه المنحنيات الضيقة قد تسمح لهم بأن يكونوا أكثر إبداعًا في وضع المسار على لوحة أسفل السرير - على افتراض ، أن سيارات القطارات (خاصة قاطرة) يمكنها التعامل مع يتحول.

• 06 من 10

  كيف يؤثر حجم قاطرة على دائرة نصف قطرها

  وللتنقل بين المنعطفات الضيقة ، يتمثل الشاغل الرئيسي في قاعدة عجلات قاطراتك ومشتقاتك. يحتوي منحنى المسار الأضيق Kato الذي يصنع لـ N لـ Unitrack نصف قطر 8.5 بوصة. هذا يعني أنه يمكنك وضع بيضاوي من Unitrack في مساحة ضيقة مثل 18 بوصة ، أو مسار مزدوج في منطقة يبلغ عرضها حوالي 22 بوصة. ومع ذلك ، يحذرك كاتو من أن قاطرات ستة محاور لن تكون قادرة على التنقل في منحنيات 8.5.

  تأكد من أخذ هذه الحقيقة بعين الاعتبار أثناء مطابقة القاطرات والمحتويات الأخرى إلى تخطيطات المسارات الخاصة بك. لا تضيع أموالك في شراء محركات الديزل الحديثة الكبيرة أو القاطرات البخارية الطويلة المفصلية ، فقط لمواجهة خيبة الأمل التي تسببها هذه الانحناءات. إذا كنت مقتصراً على تكوين مسار مع منحنيات ضيقة قصيرة الشعاع ، فإن القطارات القصيرة التي تسحبها القاطرات البخارية الأصغر ، أو الأطوال القصيرة للسيارات الحديثة التي يسحبها المحول ، ستعمل بشكل جيد.

• 07 من 10

  خذ وقتك قبل اللصق أسفل المسار

  إذا كنت جديدًا في تصميم نموذج للسكك الحديدية ، فلا تتعجل في مساعدتك على مساعدتك في إنشاء المسار الطبيعي وبدء تصميم المناظر الطبيعية. تخلص من العبارات الطنانة مثل "نموذج مقياس نموذجي" وتذكر أن هذه هي لعبة القطارات التي من المفترض أن تلعب معها. تغيير المسار الخاص بك وتجربة. اكتشف ما ينجح وما لا ينجح وماذا يعجبك وما لا يعجبك.

  استخدم مسارًا مجزأًا لهذا التجريب - ويفضل أن يكون واحدًا مزودًا بأساس الطريق المتكامل . إذا و عندما تتوغل لبناء مخطط دائم ، قد تحتاج إلى التغيير من المسار المجزأ إلى المسار المرن - ولكن كل ما تتعلمه حول نصف قطر المنحنى وسيظل القوس ساريًا.

• 08 من 10

  تمويه غير منحنيات نموذجي

  لا تبدو المنعطفات الضيقة جدا دائما نموذجية وواقعية ، لكن إذا كانت النظرة غير المعتادة للانعطافات الضيقة لا تملك ولا تملك مساحة لتوسيعها ، يمكنك تمويه منحنياتك مع الأنفاق والأودية الضيقة. يحتوي تخطيط N-Scale المبين هنا على خطة مسار بسيطة باستخدام نفق وجبل لإخفاء المنحنيات وتقسيم المشهد.

  إذا كنت تخفي منحنيات ضيقة ، فلا تنس القيود التي تفرضها. لا يسمح لك التمويه بتشغيل قاطرات من ستة محاور ، بل يجعل القطارات التي تستطيع تشغيلها تبدو أكثر واقعية. على أي حال ، تذكر أن لا تدع أراء الآخرين تدلل على المتعة.

• 09 من 10

  إخفاء المنحنيات الضيقة مع التسهيل

  الارتفاق هو مسار وضع في منحنى مكافئ. عادة ، يتم إجراء التسهيلات مع المسار المرن ، ولكن يمكن أيضا أن تكون محاكاة مع قطع مسار مجزأة. الارتفاعات ستزيد من عرض دوراتك قليلاً ، لكنها ستجعل تصميمك يبدو أكثر واقعية قليلاً ويعمل بسلاسة أكبر.

• 10 من 10

  التالي توقف ، مما يجعل الصف

  الآن بعد أن تعرفت على أساسيات المنحنيات ، بما في ذلك الآثار المترتبة على منحنيات الحد الأدنى ، فإن المفهوم التالي الذي تحتاج إلى التعرف عليه هو المشكلات التي تحيط بالحد الأقصى من الدرجات القصوى .