هناك الكثير من مجموعات القطارات اليوم ، كيف تعرف أيهما أفضل؟ على الرغم من أنه لا يتعين عليك شراء مجموعة للبدء في استخدام نموذج السكك الحديدية ، إلا أن معظم الناس يفعلون ذلك. في حين أن بعض المجموعات أفضل من غيرها ، فإن أفضل مجموعة هي تلك التي تلبي جميع احتياجاتك.
قبل البدء بالتسوق ، إليك بعض النصائح لمساعدتك على تضييق نطاق البحث.
01 من 05
مسائل الحجم - ما هو مقياس أفضل؟بواسطة ريان C Kunkle تصنع جميع القطارات النموذجية إلى أحد المقاييس المشتركة العديدة. هذه هي النسبة إلى النموذج الأولي أو القطارات الحقيقية. بشكل عام ، تعني معايير الهواية أن القطارات بنفس المقياس ستعمل معًا بدون مشاكل. لذلك ، إذا قمت بشراء مجموعة مقياس HO من Athearn ، فيمكنك شراء سيارة شحن إضافية من Atlas وإضافتها إلى القطار دون أي مشاكل.
بعض الشركات المصنعة لديها أنظمة تتبع الملكية التي لن تبادل مع الآخرين وأنظمة التحكم مثل DCC يمكن أن تحدث فرقا. المزيد عن هؤلاء لاحقا ...
إن تحديد المقياس الأفضل بالنسبة لك هو حقًا مسألة ذوق. يتم رسم بعض الأشخاص إلى مقاييس أصغر مثل "N" لإمكانياتها في تخطيطات أصغر. البعض الآخر مثل التعامل الأسهل الذي يأتي مع قطارات المقياس "O" الأكبر ، أو الإمكانات الخارجية لـ "G."
إذا كنت تشتري مجموعة كهدية لشخص آخر ، فمن المفيد معرفة النطاق الذي يستخدمونه. إذا كنت قد بدأت للتو ، فستحتاج إلى قراءة المزيد عن كل المقاييس قبل التوجه إلى المتجر.
02 من 05
ما في الاسم؟
بواسطة ريان C Kunkle تم تصميم القطارات النموذجية لكل خط سكة حديد يمكن تخيله. من محركات سانتا في البخارية إلى ديلاوير وديزل هدسون - من المؤكد أن يكون هناك شيء ما يلفت انتباهك. من الواضح أنه لا يوجد سكة حديد واحدة "أفضل" للنموذج ، ولمجرد أن مجموعتك الأولى مزينة لاتحاد المحيط الهادئ لا تعني أنك عالقة بتلك السكة من أجل الحياة.
يختار العديد من العارضين القطارات التي يتذكرونها من شبابهم ، أو القطارات التي يرونها في مكان قريب. آخرون يذهبون فقط مع ما يداعب خيالهم. لا يوجد شيء خاطئ في شراء النظرات وإجراء المزيد من الأبحاث حول النموذج الأولي في وقت لاحق.
ستجد أيضا مجموعات القطارات مزينة المقتنيات الشعبية الأخرى ، بما في ذلك مواضيع وطنية وعطلات. غالباً ما يكون لهذه المجموعات جاذبية كبيرة لهواة جمع النماذج والمصممين الذين يكمن اهتمامهم الحقيقي في شيء ما وراء القطار نفسه. إذا كنت تبحث عن قطار كهدية لشخص يحب القطارات ، فمن الأفضل أن تتجنب "Winterland Express".
03 من 05
قوة
بواسطة ريان C Kunkle حتى وقت قريب ، كانت مجموعات القطارات تأتي بشكل عام مع حزمة طاقة أساسية. هذه المحولات عادة ما توفر الطاقة الكافية لقطار واحد وعدد قليل من الملحقات. يمكنك التحكم في الاتجاه والسرعة ، ولكن التحكم في السرعة غالبًا ما يكون غير دقيق.
هناك استثناءات لهذا. تتضمن بعض مجموعات النهاية العليا من Bachmann و Athearn و Atlas مورد طاقة أكبر وأكثر موثوقية. يحتوي ليونيل الآن على مصدر طاقة أساسي فقط ، ولكنه مزود بإمكانية التحكم في الراديو مع العديد من أدوات التحكم في الصوت حتى في أبسط مجموعاتها الأساسية.
توفر إمدادات الطاقة الأفضل تشغيلًا موثوقًا به لسنوات ويمكنها دعم تخطيطات أكبر. ولكن مع التحكم التقليدي ، سيستمر تشغيل قطار واحد فقط في كل مرة.
DCC
في الآونة الأخيرة ، قدمت Bachmann مجموعات HO مع DCC. يوفر التحكم الرقمي بالأوامر إمكانية التحكم المستقل في قاطرات متعددة باستخدام حد أدنى من تخطيط الأسلاك. وهي واحدة من أسرع قطاعات الهواية نمواً وفتحت الباب أمام الأصوات الأفضل والتحكم في السرعة وقبل كل شيء العمليات.
على الرغم من أن أنظمة DCC المضمنة في مجموعات بدء التشغيل ليست الأكثر تقدمًا ، إلا أن الترقيات ممكنة ولن تضطر إلى إعادة تجهيز مفكك التشفير في القاطرة. إن توفر الـ DCC هو بالتأكيد شيء يجب مراعاته إذا رأيت مجموعتك تقود إلى تخطيط أكبر واهتمام متزايد بالهواية.
تقدم MTH شيئًا مشابهًا لنظام DCS في O Gauge. في حين أن التحكم في القيادة مثل DCC ، فإن DCS ستعمل فقط مع قاطرات MTH.
04 من 05
مسار
دوغلاس ساشا / غيتي إيماجز تشتمل معظم مجموعات N و HO و O-train اليوم على "المسار المتكامل للطريق ". هذا هو المسار مع قاعدة بلاستيكية مصبوب المرفوعة التي تمثل العلاقات والصابورة. لقد طور كل مصنع خطوطًا خاصة به واستدعي هذا النوع من المسارات حسب اسمه التجاري.
هذا النوع الجديد من المسار مناسب تمامًا للمبتدئين ، خاصةً الموديلات الأصغر سنًا والتخطيطات المؤقتة - حتى في الأرضيات المغطاة بالسجاد. بالإضافة إلى توفير قاعدة أكثر واقعية ، فإن قاع الطريق يرفع المسار فوق الأرضيات ويوفر آلية قفل إضافية لتثبيت الأجزاء معاً.
العيب الوحيد في أنظمة المسار هذه على قطع المسار التقليدية هو أنها غير متوافقة مع الجميع. منذ فترة طويلة بنيت المسارات التقليدية للمعايير التي وضعتها الرابطة الوطنية للسكك الحديدية النموذجية التي ضمنت أنها ستعمل مع بعضها البعض. بسبب براءات الاختراع مع النمط الجديد ، كان على كل مصنع أن يصنع نظام المسار الخاص به ، وأنها ليست متوافقة مع بعضها البعض.
هذا شيء يجب مراعاته إذا كنت تخطط لتوسيع المسار الخاص بك في وقت لاحق. بعض الشركات المصنعة لديها خطوط مسار واسعة جدا مما يجعل بناء تخطيط كبير ممكن ، والبعض الآخر يقدم سوى بضع قطع أساسية. تم تصميم مسار Atlas HO بالفعل مع قاعدة قابلة للإزالة بحيث يمكنك تحويله بسهولة ليتناسب مع المسارات التقليدية. يمكنك أيضًا استخدام قاع الطريق الفلين لإجراء انتقالات مع علامات تجارية أخرى.
05 من 05
السعر صحيح
روبرت هاوسر / غيتي إيماجز كم يجب أن تنفق على مجموعة قطار جديدة؟
ستجد مجموعات من 25 دولار إلى 500 دولار. ليس عليك إنفاق الحد الأقصى للحصول على مجموعة جيدة ، ولكن بشكل عام ، فإنك تحصل على ما تدفعه مقابل. المقاييس المختلفة والنماذج الأولية وحجم المجموعة لديها الكثير لتفعله مع التسعير. كنت تتوقع أن تدفع أكثر قليلا لمجموعة لديها مسار "الشكل - 8" ، قاطرة بخارية و 6 سيارات مما كنت عليه في دائرة ، ديزل و 3 سيارات. لكن الجودة هي أيضا اعتبار مهم.
إذا لم تكن على دراية بماركات السكك الحديدية النموذجية وسمعتهم ، كيف تعرف إذا كنت تحصل على صفقة رائعة؟ تبدأ مع قاطرة. يعتبر الغلاف الخارجي لأي طراز جزءًا هامًا من تكلفته ، لذا فإنه غالبًا ما يكون أيضًا قاضًا عادلاً للجودة في الداخل أيضًا. هل رسمت جيدا؟ هو حرف هش وحادة؟ هل يتضمن النموذج تفاصيل إضافية؟ قد يكون من الصعب رؤية بعض هذه الأشياء من خلال جميع العبوات ، ولكن حتى المبتدئين يمكنهم اكتشاف شيء جيد البناء.
تشمل الأشياء الأخرى التي يجب البحث عنها عجلات معدنية وقارنات برجمة على السيارات ، ومسار فضي للنيكل ، والوزن الكلي للمجموعة ، ومميزات حزمة الطاقة والحزمة كما هو موضح أعلاه. العامل الأخير هو مكان بيع المجموعة. عادة ما تباع المجموعات الأفضل فقط في محلات الهوايات وموزعي القطار النموذجيين عبر الإنترنت. كن حذرا من مجموعات الخصم في متاجر التجزئة المنخفضة. أيضا ، من خلال الشراء من متجر هواية ، سيكون لديك الفرصة للتحدث مباشرة مع خبير على المنتجات في متناول اليد.